K型往復式給料機故障的解決辦法

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K型往復式給料機是井下使用量最大的設備之一，由于操作使用方便，維護簡單而受到用戶歡迎，但是在使用過程中因各種因素的影響，有些部件容易發(fā)生故障，導致設備停機。這里我們對容易故障的部件及如何改進提出一些建議，方便用戶遇到問題時能夠及時的解決。

隨著礦井的延伸，井下使用K型往復式給料機的數量不斷增加，也隨之出現一些故障率較高的部件。1.弧形門不能隨意調節(jié)，無法控制煤倉跑水煤現象。主要是由于在往復式給煤機運行過程中，因經常發(fā)生跑水煤現象，沖壞皮帶輸送機托輥，埋住機架、甚至發(fā)生傷人的安全事故。2.后斜板和側板易變形。主要是由于受煤倉煤流頻繁沖擊，從而發(fā)生變形。3.底板易變形彎曲。主要是由于支撐輪間跨度大，抗彎曲能力相應降低，鋼板厚度較薄，一般在10--12mm之間，隨著給煤量的增加，容易出現磨損嚴重，放煤時受煤塊頻繁沖擊砸壓，容易發(fā)生變形、彎曲。

為了增加弧形門的控制性，可以安裝電動控制裝置，包括電機、減速機、卷筒、鋼絲繩、導向滑輪、固定平臺等。電機和減速機采用皮帶輸送機的收帶裝置，卷筒和導向滑輪自行加工。通過這個方法，往復式給料機在運行過程中可以實現方便調節(jié)，可以隨時控制給煤量大小。當有水煤時，司機可以立即控制按鈕將弧形門放下，減少給煤量。水煤放完后，可以將弧形門重新開大，調大給煤量。這樣就能有效降低往復式給煤機的故障率。

這些部件容易發(fā)生故障，引起設備停機，甚至造成事故，所以用戶必須對這些部件進行經常的檢查，確保無故障的運行。在維護過程中也逐步摸索出一些比較好的辦法來處理這些部件。運行時軌道與底板一起運動，支撐輪做旋轉運動。支撐輪可以采用普通礦車輪，礦車輪用支座安裝在承載梁上，承載梁下為鋼柱。并且用螺栓與承載梁連接，便于支撐輪因磨損或者軸承故障時更換方便。這樣縮短了底板跨度，提高了底板的抗彎曲能力。對于底板部位可以增設計支撐輪，安裝在底板下面焊接礦用軌道，以底板中心線對稱布置，支撐輪頂在軌道上。